remise en etat bateau

Encore du nouveau!!
Aujourd'hui j'ai procédé au percage de la protection pour y faire passé la durite d'air:


Ensuite j'ai rénforcé le maintien du support des dérives:


puis j'ai agrandit la fente pour amplifier la direction,qui etait en butée:


Et un coup de propre général...il y en avait besoin ^^

on te sent motivé popaul
moi j'ai les photos d'hier apres midi :

Super tintin et Popaul en pleine réflection durite :



Popaul qui réfléchi tout seul maintant, s'en été trop pour notre Super Tintin :



le bateau apres travail :

Aujourd'hui!!commande des gaz opéarationnel!!!
J'ai aussi fait le passage de l'antenne et scratché le récepteur sur le couvercle du boitier radio.
il ne me reste plus que la direction a finir !!!

C’est bien sa avance, on va le voire navigué quand.

(PS : tu aurais pus maitre le forum en fon sur ton pc)

quand sa marche pas top...sa donne sa:

https://www.dailymotion.com/user/jeremy-popaul/video/x9i2h5_bateau-thermique_sport?hmz=707265766e657874

Et quand sa marche plutot bien :

https://www.dailymotion.com/user/jeremy-popaul/video/x9i2j5_bateau-thermique-2_sport?hmz=707265766e657874

haaaa c cool de le voir tourner , manque plus qu'a le voir évoluer sue l'eau

super petit jouet!!!!!
Sur l'eau sa doit bien marcher niveau vitesse????

Il n'a pas encore gouté a l'eau...mais sa ne devrais tarder!!!

Bateau opérationnel!!!!

cool bateau pret a naviguer alors !!!!! tu nous fais ta démon quand

sa gere . Par contre, après faut voir, je craint qu'il soit pas très directif, par le débattement des dérives; et par l'écartement, trop sur l'extérieur. Mais bon faut voir sinon sa gère

oui en effet!!!
j'ai très peur aussi par la maniabilité...
je n'ai pas trouvé de solution,impossible d'augmenté la taille du levier sur le servo,et j'ai essayé de l'augmenté au niveau de la direction mais aucune difference...,on véra bien!

Pour dans la baignoire ya pas besoin d’une grande maniabilité, il tapera sur les bores

j'ai pas de baignoire...

Je crollai en avoir vu une dans ton jardin

simplement augmenter la longueur des pales de direction je pense que ça peut changer le comportement mais tu verra apres les tests.
Ne t'occupe pas de tintin il se fou de tou avec l'histoire de baignoire mais il ne dit pas comment il fait pour réparer ses amortisseurs

Le probleme de l'amplifacation de la direction est résolu!
Enfaite c'est moi qui a fait de la merde,il falait seulement raprocher le point d'attache de la dérive au plus prés de son centre de rotation...

Ba je voie que PoPaul ces pas venté de sa 1er tentative de mise a l’eau, qui ces pas très bien déroulé avec un soucie de bougie avais bien l’air de daté du même âge que le moteur (plus de 20ans)





J’ai eu la mission du démontage du moteur qui pour son âge (20ans) est en bonne état malgré qu’il a du être stocker un bou de temps sans être purgé





Seul l’alimentation du carbu a bien morflé

Quelques photos de la remise en êtas du moteur
Pour la cylindrée ces un 5.7 cc mesuré

pauvre moteur en 20ans c'est son premier démontage
People, le de l'entretien, il a des bougies qu'on 20ans, tout comme le moteur, pour les avoir vu on croirait limite ( vraiment limite ) qu'il vient de les achetées

pffffff , tu m'étonne qu'il tient pas le ralenti, qui tient pas démarrer tout court

un ti cout de propre de temps en temps sa fait pas de mal, remarque un gros dépoussiérage tout les 20 ans c'est pareil

Waaaaaaa,il est tout beau maintenant
Et enfaite c'est une grosse cylindré!!!!,on dirai pas comme sa!
Merci Quentin en tous cas

popaul76 a écrit:

Et enfaite c'est une grosse cylindré!!!!,on dirai pas comme sa!

pas faux, a première vu, j'aurais cru que c'était un 5.7. petit mais costau