Mes 1/10 piste thermique

Je vais commencer par une ancienne, une Kyosho mk2 World Cup Edition.

C'est ma voiture fétiche, même si elle a maintenant plus de 10ans.

elle est vraiment jolie C'est quoi comme moteur

Merci.

Le moteur c'est un Kyosho GS15. C'est le moteur qui équipait les premières Kyosho V-one S.
D'origine la mk2 était équipée d'un GS11, que j'ai toujours d'ailleurs, mais comme il est collector je le garde soigneusement de coté.

Elle est bien conservé pour l’âge quel a, moi dans 10 ans le Savage sera détruit
La platine de support réservoir et servo en carbone c’est toi qui la réalisé
Et tu a quoi comme carro qui va dessus

J'ai plusieurs carrosseries pour celle ci. Dans les plus récentes il y a une Panthera De Tomaso et une Skyline:





Les supports carbone sont d'origine sur ce model, c'était une des grosses différences en la mk2 "normale" et la World Cup.

ohhhhhhhhhhhh une Pantera ça me rappel une carro tien

En effet
Sur la mienne l'aileron n'est pas d'origine. Ca manquait trop d'appui sur la piste.

nous sur nos parking ça ne nous dérange pas trop a vrai dire

L'essentiel c'est de s'amuser. Et puis il y a toujours moyen d'improviser un tracé, même sur un parking.

Oui mes les trottoirs rappelle vite a l’ordre et les chassies s’use très vite

Forcément, les trottoirs sont plutot costauds.

Une p'tite vidéo de ma vieille mk2 sur une piste:

https://www.youtube.com/watch?v=leUcqKARauM&feature=channel_page

ça à l'air de marcher vraiment pas mal quand même

pour les parking ça va on est équipé on a des plots pour faire un petit circuit il est court mais rigolo c'est le principal

Sur un tracé c'est toujours plus sympa que de se faire seulement des lignes droites d'un bout à l'autre du parking.
Quand j'ai attaqué on faisait pareil, un petit tracé sur un bout de parking et en avant. On s'amusait bien mais c'est vrai que c'était plutot cassant pour les autos.

Maintenant je roule ici:

La piste est belle et s’il fait souvent beau come sur la photo soi doit être agréable de roulé .

le pied c'est ça qu'il nous faut hein vivi
question apar tu peille combien pour accéder à une piste comme ça

Elle se trouve ou cette piste?

La piste se trouve à coté de Valence, dans la Drome.

L'inscription est de 80€ pour l'année, et à ça il faut rajouter le prix d'une licence. La licence ça varie de 14 à 45 si je me rappelle bien, suivant que l'on veuille juste rouler ou faire des courses. Il faut savoir que cette licence sert également d'assurance en cas de blessures ou autre.

C'est vrai que c'est pas donné mais il y a pas d'infrastructures comme des toilettes (les demoiselles apprécient généralement), un compresseur pour le nettoyage des autos, des stands couverts avec des tables pour bricoler...

ok mais si tu peux aller y rouler n'importe quand c'est pas mal quand même

Il y a quand même quelques contraintes horaires pour les thermiques. On peut rouler le lundi après midi, le mercredi après midi, le samedi et le dimanche avec une coupure entre 12h et 14h.

J'ai repris le modélisme l'année dernière avec ma vieille mk2, et force a été de constater que les modèls de maintenant sont bien plus performant. Donc j'ai acheté une petite occase, une Kyosho RRR. Comme moteur j'ai pris un truc soft pour commencer, un OS TZ12.

sa c du chassis qui a été parmis les meilleur dans les grosse competition non??
sacret belle voiture,et voila parcontre avec ce genre de voiture tu peut meme pa tester un parking je pense??au premier caillou la courroie adieu lol

En effet, et il fait toujours partit des meilleurs. Pour preuve la V-one RRR est championne du monde 2008/2009. Pourtant c'est une auto dont la conception n'a pratiquement pas évolué depuis sa création en 2004 (il me semble). Seules quelques améliorations ont été apportées comme le support de disque de frein ou la platine radio.

La mienne c'est une des premières versions, avec le servo des gaz sous la platine.

Autrement c'est vrai que rouler sur un parking c'est pas terrible pour les courroies, mais quand il y a une animation à faire pour une quelconque fête, je roule quand même. Au pire ça me coute un jeu de poulies à 8€ et 1 ou 2 courroies à 6€. Ca fait quelques ronds mais généralement on rigole bien sur ce genre de représentation, et c'est surtout pour faire du bruit, pas la course.

Je pense qu'on a pratiquement tous débuter sur un parking, alors je ne vais pas rechigner si je peux rendre service.

Allez hop, encore une photo avec la carrosserie que j'ai utilisée l'année dernière pour la Coupe des ligues:

vraiment superbe cette voiture j'adore même si je ne suis pas fan de kyosho sinon le réglage de l'OS s'est bien passé il parait que les OS sont dur à régler

Vraiment belle le carbone c’est vraiment magnifique, et ya t’il un non particulier pour les véhicule qui utilise se type de carro ??

Pas fan de Kyosho? Pourquoi donc, elles marchent bien pourtant.

En ce qui concerne l'OS, le réglage a été très facil. Les réglages sont tellement constant que je ne les touche jamais. J'ouvre juste un peu en haut si vraiment il fait chaud.

Pour la carrosserie, on appelle ça des lolas, en référence aux barquettes. L'année dernière elles étaient encore homologuées en catégorie promo1. Cette année je roule en Open avec une carrosserie Touring.

J'adore tes voitures !!!! surtout la RRR, elle est magnifique !
La nitro RS4 a coté, ca fait un peu touriste du modelisme...